Show Filters

Wat is een heavy cut polish en wanneer kies je ’m?

Een heavy cut polish bevat grovere, efficiënte schuurdeeltjes om materiaaldikte gecontroleerd af te nemen. Daarmee verwijder je defecten die je met een medium of éénstapsmiddel niet goed weg krijgt. Denk aan:

  • zichtbare kringen en swirls door verkeerd wassen,
  • diepere krasjes die je onder strijklicht nog ziet,
  • oxidatie en doffe lak op oudere auto’s,
  • schuursporen na nat of droog schuren (typisch P1500–P2000).

Werk je aan een harde (Duitse) lak of aan panelen die intensief zijn gebruikt, dan is een heavy cut polijstmiddel vaak de snelste, veiligste route naar een vlakker oppervlak, mits je techniek en controle op orde zijn.

Diminishing vs. non-diminishing abrasives

Niet elke compound “snijdt” hetzelfde. Grofweg zijn er twee families in deze polijstmiddelen:

  • Diminishing abrasives (DAT): de korrel breekt af tijdens het polijsten en wordt steeds fijner. Je start met krachtige correctie en eindigt verrassend netjes — prettig op gevoelige lakken.
  • Non-diminishing / micro-abrasives (SMAT): de korrel blijft constant van grootte. Je cut is direct en voorspelbaar; perfect om schuursporen snel weg te trekken en consistent te werken per sectie.

Welke beter is? Dat hangt af van laksoort, doel en werkwijze. Werk je veel met DA en wil je controle, dan voelt SMAT vaak heerlijk direct. Wil je net iets meer verfijning uit de compound halen, dan kan DAT uitkomst bieden.

Machine, pad en product: de winnende combinatie

Een heavy cut presteert pas echt wanneer je de juiste pad en machine kiest:

Pads:

  • Wol  pads (twisted of finite wool): maximale cut, ideale keuze voor zware defecten of schuursporen.
  • Microfiber pads: hoge correctie met iets nettere finish; prettig op veel moderne lakken. Grof foam: iets minder bite, maar stabiele controle en vaak minder micromarring.

Machines:

Pad-hygiëne is hierbij cruciaal: blaas of borstel je pad regelmatig uit en wissel tijdig. Een verzadigde pad corrigeert minder en kan micromarring veroorzaken.

Zo haal je het maximale uit je heavy cut (werkwijze)

  • Inspectie & meting – Reinig, klei en ontvet het paneel. Check lakdikte met een lakdiktemeter (bijv. met NexDiag) en markeer dunne randen of risicoplekken.
  • Testspot – Kies een klein vlak, start met een conservatieve combo (bijv. MF-pad + compound op DA). Beoordeel resultaat onder goed licht.
  • Werk in secties – Paneel opdelen in vlakken van ca. 40×40 cm. Matige druk, rustig machine-tempo, gecontroleerde overlappingen.
  • Pad-onderhoud – Na elke sectie de pad uitblazen/borstelen. Schone pad = constante cut.
  • Controle & wipe-down – Oplosmiddel/IPA-wipe om fillers te verwijderen en het echte resultaat te zien.
  • Verfijnen – Tevreden met de correctie? Ga door met medium en daarna eventueel finish polish voor maximale diepte en helderheid.
  • Beschermen – Sluit af met wax, sealant of keramische coating. Zo borg je het resultaat en maak je onderhoud makkelijker.

Veelgemaakte fouten (en hoe je ze voorkomt)

  • Te agressief starten: begin niet meteen met de agressiefste combo. Doe altijd een testspot.
  • Oververhitting: te lang op één plek blijven of te veel druk geven veroorzaakt warmte  en risico. Houd de laktemperatuur in de gaten. Vuile pad: stof en residu in de pad = minder correctie en meer kans op marring. Reinig vaak, wissel tijdig.
  • Te snel afdoen met “één stap”: na heavy cut is een verfijnstap bijna altijd nodig voor dat echt glasheldere, hologramvrije resultaat.
  • Geen wipe-down: evalueer je resultaat zonder oliën/fillers om jezelf niet rijk te rekenen.

Voor wie is een heavy cut ideaal?

Voor de serieuze lakcorrectie: detailers die een auto naar een hoger niveau willen tillen, handelaren die showroomfinish nastreven en liefhebbers die een oudere of verwaarloosde lak weer een tweede jeugd willen geven. Werk je veel aan harde lakken (Duitse premium), of herstel je panelen na spot-repair of schuren, dan is dit jouw startpunt.

Onze ervaring bij Elite Car Care

In de praktijk rijden we zelden “met de botte bijl”; we rijden met controle. Een goede heavy cut op de juiste pad en machine bespaart tijd in de vervolgstappen: je trekt defecten er snel uit, waarna medium en finish vooral glans en helderheid hoeven brengen. Het resultaat: minder totale polijsttijd, een strakker paneel en een finish die écht indruk maakt onder elk licht.